Дороги, дураки, дураки на дорогах – узнаваемая картинка, не правда ли?
А контролируют мирное сосуществование субъектов этого огромного национального террариума вежливые люди в погонах и с полосатыми палочками, продажа которых законом не предусмотрена, но которые иные дорожные дураки при каждом удобном случае покупают, и с облегчением и радостью, выдыхают: «Уфф…пронесло…легко отделался…». Знакомая картинка, не правда ли?
Мы не будем здесь говорить о совершенно запредельных случаях, когда совершается сделка за немалые деньги с явным преступником, который в очередной раз сел за руль в полном алкогольном или наркотическом неадквате, это уже просто вопиющее уголовное преступление.
Нас здесь интересует исключительно штатная ситуация, когда инспектор вдруг останавливает нормального, трезвого и вменяемого водителя, причем сам водитель совершенно не понимает мотивов инспектора, выбравшего именно его автомобиль из дорожного потока. Развитие событий в такой ситуации полностью определяется истинными мотивами действий инспектора (нужда заставила или рабочее рвение?) и вашим поведением (обычно ведь чуть-чуть боитесь, верно?). Особенно актуальным будет ваше правильное поведение, если вы встретились именно с «торговцем палочками» -- здесь все будет зависеть от вашей уверенности, спокойствия и знания закона – как в части прав инспектора, так и ваших собственных прав как водителя и гражданина.
Во-первых, ваш автомобиль является такой же вашей собственностью, как и, например, ваша квартира. Точно так же, как невозможно прийти к вам домой с обыском без соответствующих правовых оснований, так и в данном случае у инспектора должны быть законные основания для любого, самого минимального досмотра вашего автомобиля – даже чтобы, например, заглянуть к вам под коврик или под куртку, лежащую на заднем сидении, или заглянуть в багажник. И об этих основаниях он обязан вас проинформировать, а вам лучше всего это записать.
Во-вторых, инспектор на дороге вовсе не всемогущий вершитель судеб водителей, а всего лишь уполномоченный законом представитель исполнительной власти, который обязан исполнять свои функции, предписанные ему законодательством, то есть государственные функции, в рамках которых он наделен законом определенными правами и, вместе с тем, имеет и определенные обязанности -- и перед законом, и, не удивляйтесь, именно перед вами.
Согласно статьи 63 «Административного регламента МВД России исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения» основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
Статья 82 цитируемого Регламента прямо указывает, что «Основаниями для проверки документов, необходимых для участия в дорожном движении, за исключением документов на перевозимый груз, являются выявление нарушения правил дорожного движения, ориентировки, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий, осуществление контрольных мероприятий на стационарном посту ДПС».
Обратите особое внимание на последний пункт статьи 63 и на статью 82 -- именно эти положения Регламента четко указывают, что ваше транспортное средство не может быть остановлено сотрудниками ГИБДД для обычной рядовой проверки документов (водительского удостоверения и паспорта, документов на автомобиль) нигде кроме как на стационарном посту ДПС.
Таким образом, если вы абсолютно уверены в том, что никакие пункты Правил Дорожного Движения (ПДД) вами не нарушались, а вас остановили, как это часто бывает, именно для проверки документов, то вы вправе задать инспектору вопросы о причинах остановки вашего автомобиля, если ранее сам инспектор не сообщил вам об этом, а сотрудник обязан вам ответить.
В соответствии со статьей 67 Регламента, остановив транспортное средство, сотрудник ГИБДД:
«… должен без промедления подойти к водителю, представиться в соответствии с требованиями пункта 20 настоящего Административного регламента, кратко сообщить причину остановки, изложить требование о передаче необходимых для проверки или оформления правонарушения документов, при привлечении водителя или пассажира в качестве свидетеля либо понятого - разъяснить права и обязанности, предусмотренные законодательством Российской Федерации (статьи 25.6, 25.7 КоАП РФ)».
Пункт 20 Регламента предписывает сотруднику:«При обращении к участнику дорожного движения сотрудник должен представиться, назвав свою должность, специальное звание и фамилию, после чего кратко сообщить причину и цель обращения…Во всех случаях ограничения прав и свобод гражданина сотрудник обязан разъяснить ему основание и повод такого ограничения, а также возникающие в связи с этим его права и обязанности,…причем, особо отметьте себе, что… по требованию участника дорожного движения, обязан предъявить в развернутом виде служебное удостоверение, не выпуская его из рук.».
Особую важность иногда приобретают требования п.22 о том, что «Сигналы сотрудника участникам дорожного движения должны подаваться четко и быть понятны для участников дорожного движения», что всегда дает вам право сослаться на ваше непонимание предъявленных вам требований или предписывающих жестов, ввиду, например, их нечеткости – пускай это и по вашему субъективному мнению, но, как мы расскажем далее, иногда это бывает крайне важно.
И, наконец, последнее (п.23): «Разъяснения участнику дорожного движения сути совершенного им нарушения должны даваться без нравоучений, убедительно и ясно со ссылкой на соответствующие требования Правил дорожного движения и других нормативных правовых актов…При возникновении конфликтных ситуаций, претензий или по требованию участников дорожного движения сотрудник разъясняет порядок обжалования своих действий... По требованию участника дорожного движения сотрудник должен сообщить местонахождение и телефон дежурного или ответственного должностного лица».
Таковы, вкратце, основные права и обязанности сотрудника ГИБДД, которые затрагивают даже самого примерного и добропорядочного водителя. О том, как это позволяет вам отстаивать ваши права и о самих ваших правах в общении с сотрудниками ГИБДД – в следующей части.