Протесты курильщиков услышаны

Запах табачного дымка, в сущности, такой же обыкновенный запах, как и аромат благовонных палочек или парфюмерная композиция под названием «Шанель №5» -- и, как любой запах, он может нравиться или не нравиться самым разным людям в совершенно различной степени, вплоть до наступления индивидуальных аллергических реакций разной степени выраженности.

Даже среди самих курильщиков вы легко можете найти людей, которые скажут вам, что они понимают выражение «вонючий табак» и даже укажут вам конкретные марки таких табаков; интересно, что потребители указанных «вонючих» сортов назовут вам совершенно другие марки, охарактеризовав их столь же негативно.

Однако нигде в мире нет запретов на появление в публичных местах если от вас ярко пахнет парфюмом, хотя априори понятно, что запах любого парфюма вполне может для кого-то показаться настолько отвратительным, что способен спровоцировать рвотный рефлекс.

Единственное отличие табачного дыма от парфюма заключается в том, что видимый нами голубоватый дымок от тлеющего табака содержит в себе некоторое количество микрочастиц, вдыхание которых окружающими курильщика людьми квалифицируется как «пассивное курение», с якобы доказанными ужасающе вредными последствиями для здоровья несчастных пассивных курильщиков.

Изученные нами материалы о степени вреда пассивного курения показывают, что, во-первых, этот вред весьма преувеличен, так как концентрация микрочастиц в табачном дымке не превышает того уровня концентрации микрочастиц пыли и углеродосодержащих примесей, которые стандартно присутствуют возле любой городской дороги – однако, до закона об обязательном ношении защитных масок в городах наш законодатель пока, к счастью, не додумался.

Во-вторых, достаточно просто оградить некурящих людей от курильщиков, что и было первоначально сделано, когда для курения в общественных местах были предоставлены специальные места и зоны – некурящим гражданам достаточно было просто не заходить на эти «курительные территории», чтобы перестать комплексовать по поводу их личного пассивного курения.

Такое положение, хотя и вызывало у курильщиков некоторое недовольное брюзжание, но было вполне разумной мерой, оставляющей всем возможность для личного выбора – курить или не курить, находиться вместе с курильщиками или выбрать в ресторане зал для некурящих.

Мы вполне разделяем стремление непрерывно пиарящейся депутатской общественности к защите здоровья наших сограждан, однако принятый два года назад закон о тотальном запрете курения не только в самих общественных местах, но и в их ближайших окрестностях, был совершенно очевидной глупостью, превратившей в зловонные нелегальные «курилки» общественные туалеты аэропортов и вокзалов.

Некурящая часть нашего населения тоже не испытала больших восторгов от последствий данного тотального запрета для курильщиков, поскольку в официально выделенную курительную комнату никому заходить не обязательно, а вот в туалет заходят практически все, включая самых маленьких детей.

Еще в начале мая руководство столичного аэропорта Шереметьево выступило с предложением о возврате в здания транспортного узла курительных комнат, законодательно запрещенных два года назад. По мнению представителей аэропорта, запреты показали свою полную неэффективность, так как посетители все равно незаконно дымят в туалетах и полиция бессильна справиться с этими нарушителями.

Просьба Шереметьево вернуть курилки обсуждалась на слушаниях в Общественной палате РФ. Представители аэропорта сообщили, что на незаконное курение в туалетах постоянно поступают жалобы от некурящих пассажиров, однако полиция с нарушителями справиться просто не в состоянии – в самом деле, в прокуренном туалете невозможно достоверно установить факт курения именно в определенной запертой кабинке, если только не хватать нарушителей за руку, перевесившись через стенку из соседней кабинки.

Как утверждает администрация Шерметьево, по результатам проведенных ими опросов не менее 42% опрошенных посетителей авиаузла «подали заявки на изменение ситуации». Примечательно, что в Шереметьево курительные комнаты уже возвращались в сентябре 2013 года, но затем были демонтированы по требованию транспортной прокуратуры.

На слушаниях в Общественной палате были представлены результаты опроса 1 тыс. посетителей Шереметьево, аэропорта Сочи и нескольких других российских авиаузлов, который в мае 2015 года провел ВЦИОМ. По словам начальника отдела по взаимодействию с органами госвласти ВЦИОМа Кирилла Родина, 91% респондентов знают об ограничениях на курение в аэропортах, а 37% опрошенных лично сталкивались с нарушителями запретов. «Это говорит о том, что данная норма не работает»,— считает господин Родин.

По данным ВЦИОМа, 84% респондентов поддержали идею возврата курилок.