Рыбак или моряк? Почему зарплата матросов торгового флота других стран в десятки раз меньше, чем у рыбаков Норвегии?

Однозначного ответа на этот вопрос нет. И тут и там есть свои плюсы и минусы, о которых мы сегодня поговорим. Сравнение будем делать между торговым флотом и промысловым флотом Норвегии.

В торговом флоте обычно длительные рейсы, большая волокита с грузом и учетной документацией, длительные переходы, посещение различных стран, портов, городов. Весь экипаж судна может составлять до 15 человек. К слову сказать суда торгового флота действительно большие, иногда более 200 метров. Такие суда в штормовую погоду практически не качает, шторм переносится экипажем довольно легко.

В промысловом флоте рейсы короче, чем в торговом.

Команда связана с постоянными физическими нагрузками, поэтому людей стараются менять каждый месяц. Людей здесь значительно больше, иногда полный экипаж может составлять более 30 человек. Особенно такая система распространена в Норвегии, месяц на работе - месяц дома и так круглый год.

Добывающие суда значительно меньше, чем торговые. Основная часть промысловых судов около 50 метров. Любой шторм здесь переносится значительно тяжелее, маленькие суда с малой осадкой качает из стороны довольно сильно. Падения посуды со столов, ездящие по палубе предметы - для промысловых судов обычное дело. Падения, ушибы, порезы, переломы для экипажа промысловых судов тоже довольно привычны, чего не скажешь о работниках торгового флота.

В торговом флоте моряки работают на ставке, обычно зарплата указана за месяц работы. Ни о каких бонусах речи быть не может, хотя иногда существуют некоторые подработки для матросов, например за замывку трюма можно заработать 50$ в месяц.

В промысловом флоте тоже есть ставка, это деньги которые моряк получит гарантированно независимо от улова. К слову сказать, в Норвегии дневная ставка матроса около 20000 рублей РФ в сутки нахождения на борту или около 600000 рублей РФ в месяц. Но самое приятное - это бонус, который порой может быть в несколько раз больше гарантийной платы. Бонус в Норвегии рассчитывается в конце года, именно тогда добывающие компании делают расчёты доходы-расходы.

Из всей нетто прибыли судна за год обычно 30% отправляется экипажу в качестве бонуса. Компания подсчитывает общее кол-во человеко-дней, которые были задействованы в работе на судне, а затем отправляет каждому человеку столько денег, сколько дней он находился на борту. Это справедливо, ведь кто то находился больше, кто то меньше. В 2021 году в среднем у матроса норвежского краболовного судна выходило около 1,66 миллиона рублей РФ в месяц, в эту сумму включена и гарантийная плата и бонусы от улова.

В торговом флоте матросы зарабатывают около 110000 рублей РФ в месяц, а в самых крутых компаниях около 180000 рублей РФ. Нагрузки значительно меньше чем в промысловом флоте, но и зарплата значительно меньше.

ВЫВОД

Где лучше работать каждый решает для себя. Нет точного ответа, где лучше, а где хуже. Если вы хотите путешествовать, видеть новые страны, тогда работа в торговом флоте вам подойдёт больше. Если вы готовы на большие физические усилия, более 400 рабочих часов в месяц, и больше денег, тогда вам больше подошла бы работа в промысловом флоте.

Если выбирать одно из двух, обратите внимание на работу под норвежским флагом. Здесь матросы даже в торговом флоте зарабатывают около 20000 рублей РФ суточной гарантийной платы, правда у них нет бонуса.

Автор статьи - Ренат Бесолов

Instagram - @rbesolov