Укрепление службы обеспечения безопасности полетов в ВС России
Министр обороны России С.К Шойгу принял решение об увеличении штата сотрудников службы обеспечения безопасности полетов военной авиации, которая была существенно урезана его предшественником по соображениям экономии военных расходов.
Этот шаг стал очередной победой здравого смысла и практичного подхода к насущным проблемам вооруженных сил. Прежний министр, не имевший представления о военной службе, стремился к копеечной экономии за счет расформирования различных вспомогательных военных структур, которые, как он считал, не были нужны вооруженным силам. В итоге финансовые расходы на материально-технические нужды армии только увеличились.Так произошло и с этой структурой, в результате сокращения которой участились случаи аварий и катастроф в военной авиации.
Стоимость потерянных за период реформ Сердюковва самолетов и вертолетов существенно превышает экономию финансовых средств от сокращения специалистов этой службы.
А жизни погибших летчиков вообще невозможно оценить никакими деньгами.
Шойгу обратил внимание на то, что в настоящее время значительно расширилось применение военной авиации в учебно-боевых целях в рамках межвидовых мероприятий, а это требует усиления контроля над её правильным применением и эксплуатацией. Более того, авиация быстро пополняется новейшими самолетами и вертолетами, на освоение которых требуется длительное время и большие ресурсы. Этому и должно способствовать увеличение численности специалистов летного и инженерно-технического состава во всех авиационных частях.
Снижение аварийности в авиационных частях Шойгу назвал в качестве одной из важнейших задач.
Он призвал к скорейшему внедрению в эту систему новых и перспективных технических разработок и решений.
Только вот проблема: а где сейчас взять таких опытных специалистов? В советское время военную авиацию могли быстро усилить за счет гражданских специалистов Аэрофлота, но сейчас гражданская авиация России находится в жалком положении и сама ищет таких специалистов по всему миру. Система подготовки летных и инженерно-технических кадров вооруженных сил находится не в лучшем состоянии и на её восстановление потребуются годы и годы.
Поэтому и в ближайшем будущем наша авиации запрограммирована на очередные аварии и катастрофы.
