С Новым Годом – с новым штрафом!

С Новым Годом –  с новым штрафом!

Украинский долг легко покроют российские автовладельцы – и без всяких международных судов.


Мы помним, что в своем послании Президент Путин пообещал россиянам, что налоговое бремя на несырьевые сектора экономики не будет увеличиваться до 2018 года и, как видим, данное им обещание пока исполняется неукоснительно – несмотря на давно и непрестанно звучащие многочисленные голоса о явно несправедливом характере взимания равного подоходного налога с миллиардеров и учителей, этот налог по-прежнему един для всех граждан России.

Однако Президент ни слова не сказал о других сравнительно честных способах отъема денег у населения, например, о различного рода сборах и штрафах, взимаемых с автомобилистов, число которых в России превышает 50 миллионов человек и продолжает только расти – не сказал, а, значит, ничего и не пообещал.

Оставим за скобками систему «Платон» – всем уже понятно, что хорошо работающая система контроля за транспортными потоками стране давно нужна, а старинный друг Президента просто выбрал не самое удачное место для хорошо оплачиваемой отработки навыков взаимодействия власти и частного бизнеса своему отпрыску.

Расскажем здесь о более приземленных вещах, затрагивающих каждого российского водителя, которые вступают в силу в 2016 году – о наказаниях, имеющих свой финансовый эквивалент, безотносительно кармана, куда данный эквивалент попадает в итоге.

Прежде всего, водителям следует приготовиться к тотальным проверкам на предмет наличия полисов ОСАГО – в Москве, Казани и некоторых других городах стартует проект дистанционного контроля наличия полисов при помощи камер фото- и видеофиксации.

Отсутствие в полицейских базах учета на данном регистрационном номере транспортного средства соответствующего полиса ОСАГО отныне будет сопровождаться автоматическим формированием штрафной квитанции, направляемой далее автовладельцу.

Внимание, автовладельцы, задумайтесь о последствиях передачи машины по доверенности, штрафовать будут вас, причем штрафов будет ровно столько, сколько раз данный автомобиль проедет мимо камер – хоть сто раз за день!

Заботливый законодатель не забыл и о сотрудниках ГИБДД, которые теперь смогут сами проверить наличие полиса в базе АИС Российского союза автостраховщиков или запросив информацию по выделенному каналу – разумеется, если в базе будет сбой или произойдет ошибка, то от штрафа вас это не освободит, так что рекомендуем все же возить полисы с собой.

Хотя власти и обещают нам внести в ПДД изменения, согласно которым бумажный полис при себе вообще можно будет не иметь, но, ценность этого новшества представляется весьма сомнительной: напомним, что при ошибке компьютера сначала вам придется оплатить штраф, а уж потом только оспаривать незаконное взыскание, причем в судебном порядке – и надо ли оно нам?

Московских автомобилистов с начала 2016 года ждет еще одно «приятное» нововведение.

Центром организации дорожного движения (ЦОДД) подготовлена к вводу в эксплуатацию новая технология, с помощью которой камеры смогут фиксировать пересечение стоп-линии.

Технология отрабатывалась во второй половине 2015 года на трех городских перекрестках с тестовой разметкой-«вафельницей» и показала прекрасные результаты.

Хотя в ЦОДД и не смогли ответить на вопрос о том, как система будет работать в режиме московских пробок (когда водитель может оказаться за стоп-линией вместе с потоком, а не злонамеренно), зато прейскурант озвучили без запинки – штраф за выезд за стоп-линию составляет 800 рублей.

Однако самое «приятное» нововведение заключается в том, что с 16 января любой автовладелец может лишиться своих водительских прав, если инспектор ГИБДД обнаружит его имя в базе судебных приставов или среди злостных неплательщиков штрафов и алиментов (при превышении суммы всех задолженностей довольно небольшой цифры в десять тысяч рублей).

Водительское удостоверение в таком случае может быть изъято инспектором и возвращать его придется только после довольно длинной и муторной процедуры – прежде всего, придется оплатить все задолженности и лично донести эту информацию до судебных приставов, чтобы последние внесли соответствующие исправления в штрафную базу, а уж только после этого добиваться возвращения изъятого документа в ГИБДД.

Словом, в плане процедурном, все спроектировано как всегда отвратительно, невзирая на многократно пропиаренные новации с электронными госуслугами «по одному клику» и «из одного окна», причем, разумеется, за ваши же деньги.

Вероятно, это московский опыт с парковками и штрафами показал нашим депутатам почти неиссякаемый источник для пополнения бюджета. Ведь если пятьдесят миллионов водителей ласково «разгрузить» всего на 10 тысяч рублей в год каждого, то получившаяся цифра в пятьсот миллиардов легко перекроет даже украинский долг, причем без всяких международных судилищ, где могут всплыть еще и неприятные разборки с иском акционеров ЮКОСА.

С Новым штрафным годом, автовладельцы!

Другие материалы раздела
Первая полоса